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首頁新聞動態(tài)汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修?

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修?

汽車空調(diào)膨脹閥堵塞怎么修?

在調(diào)整熱力膨脹閥之前,必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*佳工作點引起,而不是因為制冷劑少、干燥過慮器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機、皮帶等其他原因所引起。同時,必須保證感溫包采樣信號的正確性,感溫包安裝位置必須正確。以下是關(guān)于熱力膨脹閥調(diào)整時注意事項的相關(guān)介紹:1、熱力膨脹閥的調(diào)整工作,必須在制冷裝置正常運行狀態(tài)下進行。由于蒸發(fā)器表面無法放置測溫計,可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力,査表得到近似蒸發(fā)溫度。用測溫計測出回氣管的溫度,與蒸發(fā)溫度對比來校核過熱度。2、調(diào)整中,如果感到過熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時針方向轉(zhuǎn)動(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥幵啟度),使流量減小。反之,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向(逆時針)轉(zhuǎn)動,使流量增大。3、由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性,形成信號傳遞滯后,運行基本穩(wěn)定后方可進行下一次調(diào)整。因此整個調(diào)整過程必須耐心細(xì)致,調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動的圈數(shù)一次不宜過多過快。


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